来源： 浙江新闻客户端（记者 陈文文 张帆 来逸晨 张亦盈 董旭明 通讯员 张一旦） 

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文瑞高速通车了！1月1日上午10时许，文瑞高速宣布通车，中午12时正式向社会车辆开放。在浙江迈入决胜高水平全面建成小康社会之际，文成、泰顺两县也打破了史上无高速的历史。龙丽温高速公路文瑞段、文泰先行段如期建成通车，浙闽两省间最后一条高速公路断头路打通，浙江迎来了 “陆域县县有高速”时代。

龙丽温高速公路是浙江省全面推进大通道建设的重大标志性工程，是实现浙闽互联互通、进一步消除省级“断头路”、瓶颈路的关键性工程，是浙江省“十三五”末实现 “陆域县县通高速”目标的最后节点，由浙江交通集团投资建设。项目总里程约164公里，总投资约326.2 亿元，分文瑞、文泰、景文三段建设。龙丽温高速犹如舞动的双龙，横亘于浙西南青山绿水间，由景宁穿洞宫山和南雁荡山，经文成，越飞云江至瑞安，终点与温州绕城西南线高速公路相接，并从文成枢纽分叉，穿越连绵群山至泰顺与福建的福寿高速公路相顺接，串起沿线百姓的扶贫路、致富路、希望路。

其中文瑞高速起于文成樟台止于瑞安市仙降街道，全长40.48公里；文泰先行段起于泰顺县城罗阳与福建福寿高速相接，先行段主线长3.4公里，连接线长1.7公里。文瑞高速通车后，文成接入浙江高速公路网；文泰高速则是因地制宜，先打通泰顺县城罗阳到浙闽省界的福寿高速的先行段，先连接福建高速公路网，让泰顺提前一年有高速公路，完成浙江“陆域县县有高速”，2020年再按期修通建设难度更大的文泰段，联通浙江高速路网，实现“陆域县县通高速”。

文成、泰顺是浙江陆域最后两个不通高速公路的县，深处浙南山区，紧依闽北群山。廊桥之乡、氡泉胜地、刘伯温故里……泰顺、文成的生态之美，令人惊艳。但这片生态优美、风光旎丽的山水胜地，却因交通闭塞制约着经济社会发展，招商引资、旅游开发、资源输出等都受到山高、路远的掣肘。“时间都花在路上”，是当地百姓，也是无数慕名而来的“山外人”心底的无奈。在平均海拔超500米的大山、峡谷中建起“通衢大道”，需要更多的勇气、投入和担当。特别是在高速公路投资市场化、讲车流、讲效益的当下。“交通集团是省属国企，是全省人民的集团，社会责任的承担我们理应冲在前面。”浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏说。

2016年12月15日，文瑞项目正式开工建设，2018年1月18日，文泰项目开工令发布，这标志着浙西南山区人民的“圆梦之旅”正式开启。文瑞、文泰项目全长96.5公里，总投资就达190亿元，平均造价远超平原地区。

3年间，上万建设者风餐露宿崇山峻岭之间，打隧道，钻爆法、挖掘法双管齐下，只为在大山中间凿出一条通道来；打桩基、架桥梁，只为让天堑变通途。自项目开工以来，一线建设者铭记嘱托，砥砺奋进，忘我拼搏，在艰苦的施工环境中，抢晴天、战雨天、抗高温、斗严寒，牢记使命、日夜奋战，奋力打通山区人民的出山大通道，努力书写新时代山区人民圆梦高速的答卷。历经整整3年，一千多个日日夜夜的奋斗，文瑞项目和文泰先行段终于实现通车，文成、泰顺78万人民高速发展之路初成。